Single Speed Project V

Bueno bueno... ya estamos de vuelta con una de las partes más interesantes de este proyecto, la pintura.
Por aqui en Barcelona hemos estado de puente y por supuesto no nos podíamos quedar sin hacer nada.

Ya lo teníamos todos los cuadros con sus respectivas horquillas preparadas y listas para pintar. Lo único que faltaba era alguien que realizara el trabajo de pintura puesto que ninguno de nosotros tenía la "pericia y la destreza" para pintar con pistola.
Gracias a un contacto pudimos acceder a todo el material necesario. Un compresor, una pistola profesional, pintura, imprimación, barniz y toda una vida de experiencia en el mundo de la pintura automotriz (Gracias Jose). Como se puede ver en las fotos, todo el material es de primerísima calidad.

Domingo por la mañana, nos dirigimos a la casa del pintor, preparamos unas cuerdas para colgar todo lo que necesitaba pintura y empezamos:

1. limpiar bien la superficie con desengrasante o disolvente.
2. preparar la imprimación, mezcla de fondo con catalizador y rebajado con disolvente.
3. aplicar la imprimación controlando el caudal que no se formen gotas.
4. dejar secar mientras se limpia la pistola.
5. preparar la pintura, en nuestro caso blanco monocapa de Ford.
6. aplicar la pintura.
7. dejar secar, por lo menos una hora antes de aplicar vinilos y/o gráficos.
8. Pegar los vinilos, el logo de orbea en dorado y unos ases.
9. Limpiar de nuevo la pistola y aplicar el barniz.
10. dejar secar unos 2-3 días para que todo quede bien solido y reluciente.

Aqui podemos ver la capa uniforme de imprimación. Cuando vimos como cubría supimos que el resultado final iba a ser buenísimo. Casi casi las dejamos de ese color gris mate que queda precioso.

las horquillas recién pintadas secándose al sol.
Recomendación: no pintéis cerca de árboles grandes o vegetación, todos los bichos irán a parar a la pintura como por arte de magia.

Es necesario decir a todo aquel que se aventure a pintar algo por el estilo que lo más importante es la capa de imprimación y el barniz. Una buena base es lo más importante para que la pintura se adhiera bien. Incluso si no tenéis prisa, es recomendable aplicar la imprimación y lijar con una lija muy fina para que la superficie quede lo más uniforme posible y aplicar otra capa de imprimación.

Es curioso como después de aplicar el barniz, el color y el acabado se transforman, dandole un aspecto muy bueno a unos cuadros de más de 30 años de antigüedad y pintados en una mañana en el garaje de una casa. En los garajes de las casas es donde los proyectos más importantes se hacen realidad.

Resultado final de una de los cuadros con la dirección, potencia y manillar ORIGINAL! esto va tomando forma